1、引擎防止起动器“防盗”的最高境界，是窃贼即使进入车内，破坏线路，也无法顺利将车子发动开走。目前凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、欧宝等车型配备。
2、密码式防盗器在每次发动前都需输入密码，经确认无误后才能解除防盗。车主可随时更改密码。雪铁龙休旅车等休闲、长途旅行车配备较多。
3、红外线侦测器以红外线侦测器来侦测车内的任何风吹草动，只要一有动静，防盗系统立即启动。保时捷911等配备。
4、气流侦测装置通过超音波传感器侦测“车内空气密度”细微变化，从而触动防盗器。沃尔沃及东风标致307等配备了此类装置。
5、自动变换密码系统目前只有奔驰和宝马配有此种设备。该装置由点火开关、电子式防止起动器及引擎监理系统组合而成，系统先辨识钥匙中的密码，才授与“发动权”，同时辨识器还会再送出一组新密码，存在芯片中，作为下次点火的密码。
6、欧版的防盗系统数字认证防盗系统是全球公认有效的起动抑制系统，很难破解，此种系统厂家管制非常严，修护上耗时费力，费用也高。
此外，车主可以根据车辆情况，自设一两处外人难以解除的小故障或机关，可在车门锁、发动启动线路、油路等处动脑筋，实用的方式可以把点火系中的低压线断掉(低压线比高压线隐蔽)；或是改进外装汽车附件，如燃油箱、蓄电池、灯具等，应在连接紧固螺丝上加以改进，可以改用不标准螺母，如五角形螺母必须用特制的扳手才能拧开。这样如果盗车贼用2-3分钟解决了第一道防盗锁，而低压线不通或其他措施又会起作用，就使贼已没时间再去研究，只好罢手另寻目标。
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