一、机械式防盗
主要原理是锁住汽车上的某一机构，使其不能发挥其应有的作用。现有多种方式如：变速器档把锁、方向盘锁、制动踏板锁、离合踏板锁等等，带来的麻烦是机械锁的体积较大，车主又要随身多带一把钥匙。但是破解的手段众多，由于核心是一把锁，这就当不住溜门撬锁之徒。更当不住如液压剪之类的粗暴手段；不小心再把钥匙丢了……
二、电子防盗
是目前汽车市场上最为流行的防盗装置。启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断，只用在解锁钥匙的控制下才能正常解除防盗。这类方式品种繁多；国内外大部分汽车在出厂时就配置了钥匙芯片防盗系统。利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统，汽车仪表盘上装有发光二极管，既可以让车主知道系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车贼起到阻吓作用。当汽车由于外力发生震动，或车门、后备箱盖、前机舱盖被强行开启时，系统发出报警声，以阻吓盗车贼。更有双向报警系统，比单纯的闪光和声响报警系统多了一个能通知车主的功能，当汽车遭到外界侵扰时，在附近的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙知道汽车的状态。
但是带来的麻烦是误报率较高，特别是大车经过、鞭炮响起、雷雨交加时，刺耳的报警声会影响居民的休息，引起民愤。将车停在地下停车场或距离停车距离较远时，还接收不到反馈信号。目前已有法规禁止此类产品。
目前的情况是盗贼根本没有将此类防盗手段放在眼里，几个人配合(断线、对火、解码)轻松搞定，时间少于3分钟。足以应付钥匙芯片类的防盗系统；
三、网络式防盗系统
主要依靠社会的公共网络监控车辆的行驶。
1、GPS卫星定位防盗系统
它通过GPS卫星定位系统，确定车辆的位置，再通过GSM网将位置和报警信息传送到报警中心。报警中心通过GSM网控制汽车,断电/断油.。
缺点是价格较高；需要经常支付服务费；系统运行的功率较大；隐私性会受到侵扰；车辆长期放置不使用会耗尽电平电量。车停在地下、树下、大厦傍、室内系统都不起作用。
目前盗贼的手段是使用手机信号干扰器，阻断车辆与报警中心的联系，防盗系统失效。
2、GSM、GPRS移动防盗器
GSM移动防盗器它依托GSM通讯网络，进行手机与汽车的智能联动防盗，具有防盗、监控、远程控制、远程报警、定位、反劫等多种功能，是维护社会治安、保护车主利益的有效手段。与同类产品相比，该系统还具有安装更隐蔽、技术更先进、性能更可靠等特性。具有不须建基站、报警不受距离限制。
缺点是需要缴纳GSM号码的月租费。依赖GSN网的覆盖。
盗贼的手段也是使用手机信号干扰器，阻断车辆与报警中心的联系，防盗系统失效。
四、生物识别防盗系统
利用人体特征作为唯一解锁的钥匙，锁止汽车发动机。
具体产品有汽车指纹启动控制器和静脉扫描控制器。
利用人体指纹所携带的大量信息，以及每个人的指纹的重合率几乎为零的特性，在该系统中事先存放车主指纹的信息，通过指纹的比对核实身份后才能启动汽车，即便盗车贼将汽车钥匙全部偷走也束手无策。
缺点是启动汽车之前多一个比对指纹的动作，需要花2秒钟。
盗贼没有办法获得您的指纹，他就没有办法偷走您的车。
其实，盗贼只要偷了车主的钥匙就可以破解任何防盗办法，只有生物识别，只有指纹汽车防盗器才能真正守护您的爱车。
汽车防盗装置有以下几种：
1、机械式防盗器，如方向盘锁，挂挡锁等等。(路边小店有售，100—200元左右)
2、电子防盗报警器(也称微电脑汽车防盗器)，就是车体发生触摸或震动就哇哇乱叫的报警器(路边小店有售，100-200元左右)。由于这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300~350MHz的业余频段上，而这个频段的电子波干扰源又多，电波、雷电、工业电焊等以及风吹草动都会干扰它而产生误报警，目前趋于淘汰。
3、网络式防盗系统，该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)和利用车载台(对讲机)通过中央控制中心定位监控系统。这是一种高级别的防盗模式，公安特喜欢你安装此种防盗装置，可收服务费。
4、数码防盗装置P.A.T.S微晶辨识密码防盗系统：(福克斯的标准防盗配置)独特的电子密码高达500多亿种，当装有密码发射器有汽车钥匙插入之后，钥匙孔内的受讯模组将密码传至控制模组进行判读，若吻合即可启动汽车发动机。该系统不用电池电线，使用接线点火的方式即可，若控制模组未解除禁令，发动机就无法启动。数码防盗钥匙，将小型化的无线电发射机与汽车钥匙合成一体，并在方向盘隐藏的地方装有一个接收阅读机。当这种汽车钥匙插入点火开关时，一个有20个数字码的无线电信号发射出来，阅读机接收后，确认无误时，点火开关便启动车辆，若是数字码对不上或无信号发出，车辆就无法点火启动。
总之，哇哇乱叫的报警器与P.A.T.S芯片防盗完全是两种不同档次的防盗系统。
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